Suramadu zubia


Historia osoan zehar munduan zubi ugari daude. Badirudi zubia - eta hori, hala nola: itsasbazterraren ezkerraldea, itsasertz zuzena da. Baina zer eder eta ezohiko, egurrezko eta harrizkoak, lurpekoak, oso luzeak edo goi mailakoak dira. Esate baterako, Suramadu zubia Indonesiako arkitektoen eta herrialdeko erakargarri turistikorik ederrenetariko bat da .

Erakargarritasunari buruz gehiago

Suramadu historikoki Indonesiako lehen zubia da, Madurian itsasartean isuritakoa. Bi uharte lotzen ditu: Java eta Madura. Suramadu zubia ere Errepublikako zubirik luzeena da: 5438 metroko luzera du. Kableatutako zubiak garrantzi handia du tokiko azpiegituren garapenean eta oso garrantzitsua da Maduran uhartearen ekonomian.

Suramadu zubia 2009ko ekainaren 10ean egin zen. 2003. urteaz geroztik, objektu konplexua eta hedatua eraiki zen. Diseinu lanak aspalditik hasi ziren, 1988an, 1960ko hamarkadan lehen ideiak adierazi zituzten arren. Kable bidezko egonaldien izen ofiziala "Suramadako Zubi Nazionala" da. Zubiaren izena izen geografikoen lau letren arteko bateratzeaz osatzen da; Surabaya hiria , non zubia hasten den eta Madurako uharteak.

Eraikuntza lanen guztizko kostua $ 466,6 milioi izan zen garai hartan. Eraikuntzan 3.500 pertsona baino gehiagok parte hartu zuten, gehienak DPRK herritarrak ziren.

Suramadu zubiaren parametro garrantzitsuak

Jarraian, datu nagusiak daude:

  1. Zubiaren egitura kableatua zentrotik mantentzen du, 818 metroko luzera du eta hiru atal hauek osatzen dute: erdiko - 434 m eta bi alde - 192 m.
  2. Zubiaren elementurik gorenenak bi kable bidezko euskarri daude: 146 metroko luzera, eta Suramadu zubiaren altuera altuena 35 metroko erdialdean.
  3. Errepidea . Zubiak 4 bide ditu bide bakoitzean, bi gurpileko ibilgailuentzako bi bide eta bi zerbitzuentzako zerbitzu berezia duten ibilgailuen bi aldeetan. Errepidea zabalera 30 m da.
  4. Ibilgailu bakoitzeko tarifak kobratuko dira : kamioiak - $ 4.5 inguru, autoak - $ 3 inguru eta 0,3 $ inguru bi gurpileko bakoitzean.
  5. Zubiaren ustiapen komertziala "Jasa Marga" finantza erakundearen jabetzakoa da. Madursky Straits ferry eta nabigazio pasabidea deskargatzeko ahalik eta gehien aprobetxatzeko, aldiz, zubiaren tarifa murrizteko edo erabat ezabatzeko jotzen da proposamen bat, Madurov-ek irisgarritasuna errentagarritasun baxua lortzeko. Lurralde honetako migrazio lan-indar nagusia dira.

Nola iritsi Suramada-ko zubira?

Surabaya hirian, inguruko hiri handienetatik hegan egin dezakezu, eta zubian zaldiz ibiltzea - ​​taxian, alokatutako autoan, bizikletaz - edo txangoaren taldearen konposizioarekin.