Gunean jabea dena eskuz ibili behar izan zuen garaian. Orain, makina eta ekipo mota guztietako lan nagusiak eta zailak emateko aukera eskaintzen dugu. Motoziklismo diesel indartsu batek hektarea edo hektarea batetik gune bat prozesatzeko arazoa konpontzeko gai da.
Laneko unitate dieseletan
Lehenik eta behin, lehendik dauden eredu guztiak hainbat kategoriatan banatzen dira, gunearen tamaina eta lanaren arabera:
- eremu txikia nahikoa izango da kategoria orokorraren motoblock merke;
- Lursailaren tamaina hogei hektara hurbiltzen denean eredu erdi-profesionala dagoeneko behar da;
- hektarea baino gehiagoko gune bat beharrezkoa da ekipamendu profesionalak hautatzea.
Esate baterako, motorra 9 diesel motorra duten 9 kW. 20 hektareako lursail batean lan egiteko egokia. Dacha txiki bat nahiko nahikoa izango duzu eta 3.5 CV-ko edukiera izango duzu. Noski, inork ez du 9 kilometroko diesel-kamioi bat erosi nahi, baina gastu horiek ez dira justifikatuak izango, eremu txikian lanaren desberdintasuna nabarituko baitute. Baina makineria ez da inoiz power-end-to-end-ak lortzen, hobe da erabilera luzeagoa eta seguruagoa izateko marjina txiki bat egitea.
Diesel ereduek gasolinen gaineko abantaila batzuk dituzte. Esate baterako, motozikleta diesel bat askoz ekonomikoa da erregaiaren kontsumoari dagokionez, laborantzan zehar karga gehiago jasaten dutenak. Baina jabeak duen arreta gasolina modeloek baino gehiagok behar dute. Diesel motorreko bloke guztiek airea eta ura hozten dituzte. Hori guztia prezioan eragiten du, hala ere, lanaren kalitatea eta iraupena ere badira.
Txinako diesel traktore unitatea
Erosketa praktikatzeko gaiari dagokionez, beti apur bat gorde eta ekipamenduaren kalitatearen eta iraupenaren araberakoa ez izan dadin nahi duzu. Hori dela eta, txinatar fabrikatzaileek teknologiari buruzko argudio ugari daude. Oro har, onartu egiten dira analogiko merkeak direla eta ez direla Europako kalitatearekin lehiatzeko gai.
Esan daitekeen guztia, eta modu askotan motorra bera izango da. Eta hemen gogoratu beharra dago Europako fabrikatzaileen diesel motoblock produktuaren txanpona dela, normalean mundu osoan.
Kontuz arreta Txinan, eta ez bakarrik, transmisio-motaren diesel motoblocks erostean. Marruskadura likidoa bizitza luzeagoa bermatzen du. Hala eta guztiz ere, marruskadura likidotik, teknika askoz ere lehorra baino seguruagoa izango da.
Diesel motorren bloke onenak honako hauek dira:
- Kontsumitzailearen begien aurrean, "ZIRKA" motoziklismoko konfiantza irabazi zuen. Prezio eta kalitate erlazio optimoa duen produktua da.
- Baina "KIPOR" marka azpimarratu duen teknika diseinu soluzio eta kalitate handiko diseinu ezin hobea izan daiteke. Nolanahi ere, teknika hori nazioarteko kalitate ziurtagiriarekin jaso zen. Mendebaldeko Europan, teknika hori KAMA markaren baitan ekoizten da. Egoera hauskorrean lan egitea ez da arazo bat, kolpe osoa aire-iragazkien bidez hartuta.
- "KDT" diesel motorretan, beste merezimendu guztiek izan ezik, tekniken muntaketa eta margoaren zehaztasuna begietan sartzen dira. Hemen, eta soldatutako juntura zehatzak, eta metalezko prozesatzeko ikuspegi kontzientea. Hitz batean, ezin duzu berehala esan Txinako ekoizpenaren produktua dela.
Praktiken ikuskizun gisa, makineriaren manipulazio zaindua eta arreta egokia zaintzearen ondorioz, produktoreak rol nagusia du. Beti konpromisoa aurkitu eta eremu jakin baterako irtenbide onena aurkitzeko. Edozein teknika arretaz zaindu behar da, eta baldintza horrek bere bizitza luzatuko du batzuetan.