Argazki estudio askok gaur egun tiro egiteko aukera asko eskaintzen dituzte, gure bizitza gero eta distiratsuago eta koloretsuago bihurtzeko. Azken finean, batzuetan liluragarriak irudiak ezberdin bihurtzen dira eta, gutxienez, ordubete eguneroko gaiak ahaztu egiten dira. One eta ezagunena gaur egun autoa auto baten argazki saio bat da.
Auto baten argazki tiro bat egiteko ideiak
Dezagun non eta nola argazki hau normalean hartzen hasteko. Argazkiak atera ditzakezu bai zure autoan, bai alokatutako edo nahiz automobilgintzako aretoetan edo estudioan, eta bertan argazki-saio baterako baldintzak daude.
Lehenik eta behin, argazkigintza gertatuko den estiloa aukeratu behar duzu. Gogoratu zure irudia autoarekin bat etorri behar duela. Argazkigintza osoan zehar bazkide zara.
Gehien ezaguna retro auto batekin argazki-saiakera da. Hemen jantzi estiloaren estiloan arreta jarri behar duzu. Soineko errentagarri bat 50eko hamarkadako estiloan saiatu nahi baduzu, egin ilea eta makillajea. Egokiak alkandora eta denim galtzak edo bakeroak ere egokiak izango dira. Kalean tiro eginez gero, egokiak izango dira osagarriak eta eguzkitako betaurrekoak eta kapela aukeratzeko. Retro estiloko argazkiak, oro har, distiratsuak eta alaia dira. Beraz, ez ahaztu umore ona eta irribarre ahaztezina hartuko.
Oso ikusgarria da autoa duen auto batekin, teilatua irekita. Bi autoaren kabinan planteatu ditzakezu, eta ondoan.
Autoarekin argazki bat ateratzeko posizioak erabat desberdinak izan daitezke. Argazkilari profesionala beti esango dizu eskuineko erabakia. Argazki bat atera nahi baduzu, hautatu benetako onuragarria den posizio bat. Alde batera utz dezakezu, coquettishly hanka bota atzera, edo gurpila eserita, zure irudia brutality erakutsiz. Teilatuan edo kanpaian dagoen postura ere ongi etorriak dira.
Bide batez, beheko irudiak ateratzen badituzu, zure hankak lodiagoak izango dira, eta autoa itxura dotorea eta dotorea lortuko duzu.
Bilatu zure irudia, probatu zeure burua eta zure gaitasunak. Ikusiko duzu - oso zirraragarria da kanpotik ateratzea.
| | | |
| | | |
| | | |
